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交通運輸部、財政部、自然資源部日前印發(fā)《新一輪農(nóng)村公路提升行動方案》。其中提出，到2027年，全國完成新改建農(nóng)村公路30萬公里，便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本建成；實施修復(fù)性養(yǎng)護工程30萬公里，技術(shù)狀況優(yōu)良路率保持在70%以上，實施安全生命防護工程15萬公里，改造危舊橋梁（含生命通道渡改橋、漫水橋）9000座，農(nóng)村公路安全和服務(wù)保障能力進一步提升。 

重點任務(wù)包括推動農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)提檔升級，按照三級及以上公路建設(shè)標準，打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要經(jīng)濟節(jié)點對外快速通道，鼓勵有條件的地區(qū)有序推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外雙通道建設(shè)。

對不符合技術(shù)等級要求的農(nóng)村公路，抓緊升級改造、盡快實現(xiàn)達標。

推進農(nóng)村公路基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善，推動農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進村入戶傾斜，加快推進建制村通等級路、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃和實施農(nóng)村公路穿村路段兼顧村內(nèi)主干道功能，實施老舊公路改造以及過窄農(nóng)村公路拓寬改造或錯車道建設(shè)。

強化農(nóng)村公路連接互通，加強農(nóng)村公路與國省干線、城市道路、村內(nèi)道路等道路以及與其他運輸方式銜接，打通“斷頭路”，暢通“微循環(huán)”。

加強脫貧地區(qū)、革命老區(qū)、民族地區(qū)、墾區(qū)林區(qū)、治沙地區(qū)、采煤沉陷區(qū)等農(nóng)村公路建設(shè)。

《新一輪農(nóng)村公路提升行動方案》的實施將對水泥需求產(chǎn)生積極影響。

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（摘自：中國水泥網(wǎng)https://www.ccement.com/news）

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